Đánh Giá Xe Ford Explorer 2017

Bảy triệu năm trăm tía mươi sáu nghìn bảy trăm tám mươi lăm (7.536.785) là doanh số cộng dồn của dòng xe Ford Explorer chỉ tính riêng biệt tại Bắc Mỹ qua 5 thế hệ (tính đến hết tháng 11 năm 2017). Quả thật đó là những bé số biết nói.

Bạn đang xem: Đánh giá xe ford explorer 2017


Explorer vẫn luôn luôn là trong số những dòng sản phẩm đặc trưng nhất của Ford kể từ lúc mẫu xe pháo này ra mắt năm 1990. Nhìn ở một góc độ nào đó,Ford Explorerlà chiếc xe bắt đầu sự bùng phát của dòng xe thể thao đa dụng ngay từ đầu thập niên 90 và kể từ đó, đời xe SUV/crossover trở nên tâm điểm của ngành công nghiệp xe pháo hơi.

Ford Explorer núm hệ trước tiên vẫn tồn tại một vài hạn chế một mực (vì size gầm share với Ford Ranger không được tối ưu triệt để) tuy nhiên vẫn được chào đón nồng nhiệt. Với doanh số 159.626 1-1 vị ngay trong những năm đầu tiên được bán ra (trên thực tế, đó là doanh số chỉ vào 9 tháng cuối năm vì Explorer thế hệ đầu được trình làng vào tháng 3/1990). Sau 7 năm xuất hiện trên thị trường, Explorer đã chiếm lĩnh mốc 3 triệu xe bán ra trên toàn cầu và tính đến thời điểm hiện tại, Ford Explorer được phân phối chính hãng tại hơn 100 quốc gia và vũng lãnh thổ. Với nhiều ưu điểm về thiết kế, tiện nghi và hiệu năng, dòng xe cộ Explorer đã khiến cho một cơn sốt rất “nặng” bên trên phạm vi toàn cầu.

Ford Ranger tiếp tục vị trí số 1 trong phân khúc xe phân phối tải tại thị phần Việt Nam

Cơn sốt đó chỉ tạm lắng xuống khi khách hàng, nhất là khách hàng Mỹ dần dần lựa chọn mọi mẫu crossover được sản xuất dựa vào khung gầm xe du ngoạn thay do khung gầmxe cung cấp tải. Họ ưu tiên một mẫu xe gia đình êm ái, rộng rãi và ít xem xét khả năng cài nặng giỏi sự nặng tay trên các cung con đường xấu, đơn giản dễ dàng vì họ gần như chỉ di chuyển trong thành phố, trên tuyến đường nhựa. Dù vậy, sự ách thống trị của Explorer cũng được tái cấu hình thiết lập khi Ford quyết định áp dụng form gầm nguyên khối (unibody) thay bởi vì khung gầm dạng hình thân trên form (body-on-frame) mang lại Explorer núm hệ lắp thêm năm.

Explorerthế hệ thứ năm đã lấy lại động lực tăng trưởng cho dòng xe quan trọng này, nhưng lại cuộc chơi SUV 7 chỗ nay đã không còn là sân nghịch của riêng Ford. Trong toàn cảnh những kẻ thù như Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, GMC Acadia, giỏi Nissan Pathfinder đã gồm có sự chuyển mình mạnh mẽ mẽ, Ford cũng trình làng bạn dạng facelift của vậy hệ sản phẩm 5 những năm 2016. Cùng với những thay đổi cần thiết, Ford Explorer mới nhất vẫn bao gồm đủ "vũ khí" để bảo trì sức đối đầu trước những đối phương hùng mạnh dạn kể trên. Doanh thu trong năm 2017 (tính đến hết ngày 30/11) tại thị trường Bắc Mỹ của Ford Explorer lên tới mức 242.564 - hơn 25.491 1-1 vị so với kẻ thù gần nhất: Jeep Grand Cherokee.

Sự hòa trộn giữa thiết kế và công năng

Dung hòa giữa vẻ đẹp thị giác và công suất là bài toán khó mà bất kỳ nhà thiết kế nào cũng phải nhức đầu giải quyết. Có những chiếc xe pháo nhìn vô cùng đẹp đẽ, nhất là lúc bạn ngắm nó qua ảnh – nhưng lại có đến trải nghiệm không mấy dễ chịu khi bạn thực sự sử dụng nó ngoài đường. Ngược lại, có những xe pháo trông khá cục mịch nhưng lại lại mang đến sự thoải mái và tiện dụng mỗi khi bạn cầm lái. May mắn thay, bạn không cần hy sinh công năng hay vẻ đẹp lúc lựa chọn Ford Explorer.

Ford Explorer có form size cơ bản (dài x rộng x cao) lần lượt là 5.036 mm, 2.004 mm, 1.778 mm cùng chiều dài trục cơ sở ở mức 2.865 mm. Xây đắp của Explorer 2017 đậm màu Mỹ với những đường thẳng dứt khoát, gân guốc và khỏe khoắn. đối với phiên bạn dạng 2011, bản 2017 chỉ thực hiện chung phần kính lái, mái nóc và cửa ngõ xe, những thành phần khác vẫn được sản xuất hình hiện tại đại, tân thời hơn. Hai các đèn pha vuông vức và đẹp hơn nhiều với những dải đèn đờ mi LED hình chữ L, hòa nhập tuyệt vời và hoàn hảo nhất với lưới tản nhiệt crôm có các họa ngày tiết khuyết vát. Explorer 2017 sử dụng cụm đèn pha hoàn toàn dạng LED nhằm tăng hiệu suất chiếu sáng và giảm điện năng tiêu thụ. Đèn trộn LED cũng sở hữu đến vẻ đẹp hiện đại và thanh lịch trọng hơn, nhất là lúc bạn chạy xe cộ buổi tối.

Xem thêm:

Chưa hết, Ford còn bổ sung cập nhật hai đèn sương mù dạng LED hình chữ C ngơi nghỉ tấm cản sốc trước. Chi tiết này kết hợp với đèn đờ mày LED trong nhiều đèn pha, khiến cho tổng thể phía đầu xe hài hòa khá văn minh và ấn tượng. Tất nhiên, những chi tiết ở phần đầu xe chưa hẳn chỉ làm cho đẹp. Nếu xem xét kỹ, ta vẫn thấy 2 hốc nhỏ tuổi nằm cạnh đèn sương mù, có công dụng hướng gió vòng qua vòm lốp trước, nâng cao 5% độ cản gió của Explorer 2017 so với phiên bạn dạng 2011.

*

EcoSport, Ranger, Transit với Explorer giúp Ford việt nam tăng trưởng 6% hồi tháng 11

Phần đuôi xe cài đặt 2 nhiều đèn hậu LED với đèn báo rẽ cũng được tạo hình chữ C, được kết nối bằng một thanh nẹp crôm được dập nổi dòng chữ Explorer tương đối tinh tế. Không hết, cánh lướt gió nối sát nóc xe cùng hai ống xả để đối xứng giúp tăng lên vẻ thể thao và bề thế cho loại SUV 7 chỗ. Điểm nhấn ở đầu cuối về mặt ngoại thất của Explorer 2017 là cỗ la-zăng hợp kim kích thước 20-inch. Nhờ xây cất vuông vức, Explorer bao gồm dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đạt 596 lít và rất có thể tăng thêm khi gập sản phẩm ghế thứ ba và sản phẩm công nghệ hai theo thứ tự là 1.243 cùng 2.314 lít, vô cùng thoáng rộng cho những chuyến hành trình chơi xa dài ngày tuyệt dã ngoại cuối tuần.

Về phần nội thất, những thay đổi tích cực về trang bị liệu gia công và không khí rộng rãi, rộng rãi mang đến cảm xúc sang trọng cùng sự thoải mái và dễ chịu ngay từ bỏ giây phút đầu tiên bạn bước vào xe. Khoảng không gian trần và khoảng không để chân dành cho cả 3 mặt hàng ghế rất rộng lớn rãi, thậm chí còn hai người trưởng thành có độ cao 1m7 có thể ngồi tương đối thoải mái và dễ chịu ở hàng ghế thiết bị 3.

Nội thất xe là sự trộn trộn giữa 2 màu da đen và be với điểm nhấn là các thanh nẹp mạ crôm và phủ vân gỗ phủ quanh cabin. Bảng đồng hồ đeo tay trung tâm được thiết kế tương tựFord Rangervới đồng hồ tốc độ sinh sống giữa, hai màn hình hiển thị phụ ở hai bên. Khu vực bảng táp-lô được tạo thành hình phù hợp và tức thì mạch, các nút bấm được bố trí rất thuận lợi và màn hình chạm màn hình MyTouch Ford chạy giao diện Sync 3 form size 8-inch cho trải nghiệm khá nhạy bén và mượt mà. Ngay bên dưới màn hình chạm màn hình là khối hệ thống các nút nhấn cơ học điều khiển điều hòa và khối hệ thống âm thanh Sony 12 loa cao cấp.

Về mặt công nghệ và hiện đại nhất trên xe, Explorer được trang bị nhiều tiện ích đáng giá. Toàn bộ những thành phần như ghế trước, gương, vô lăng đều kiểm soát và điều chỉnh bằng điện. Ghế trước còn có tác dụng bơm tương đối tựa lưng, sưởi ấm, có tác dụng mát và cả khả năng massage theo bố mức, đầy tiện nghi và thoải mái. Mặt hàng ghế vật dụng hai xây dựng rộng rãi, trang bị ba tựa đầu và tất cả hai màn hình hiển thị DVD kèm tai nghe không dây. Mặc dù nhiên, cặp màn hình nàycó độ phân giải không đảm bảo và thao tác điều khiển cũng chưa thực sự trực quan và dễ dàng.

Hàng ghế thứ ba còn có thể điều chỉnh năng lượng điện với công nghệ PowerFold độc quyền. Chỉ cách một thao tác bấm nút, mặt hàng ghế đồ vật ba có thể gập phẳng trọn vẹn để đựng đồ. Không hết, 3 sản phẩm ghế rộng lớn rãi kết hợp với khối hệ thống điều hòa auto 3 vùng chủ quyền mang lại sự dễ chịu và thoải mái cho mọi quý khách trên xe.

Ford F-Series Super Duty 2018 gây choáng cùng với 1.266Nm mô-men xoắn rất đại

Ta cũng ko thể không nhắc đến một “rừng” các cổng kết nối trên xe. Có tổng số 4 cổng 12V, 2 cổng tiếp nối usb sạc cấp tốc và 1 giắc cắn 230V 3 chấu trên xe, Bluetooth, DVD, AUX. Các tiện ích khác bao gồm gương chiếu hậu vào xe chống chói tự động, hành lang cửa số trời toàn cảnh dành riêng cho 2 mặt hàng ghế, nhân kiệt mở cốp xe cộ chỉ bằng thao tác làm việc gạt chân và một loạt cải tiến bé dại khác khiến Ford Explorer 2017 thực thụ trở thành một căn nhà nhỏ dại di dộng dành riêng cho 7 hành khách.