Đã gỡ nút thắt về vốn cho các nhà thầu dự án cao tốc bến lức

Ảnh tận hưởng của dịch bệnh lây lan Covid-19 cùng với vướng mắc về mối cung cấp vốn ship hàng công tác hóa giải mặt bằng khiến việc triển khai xây đắp dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tiếp tục gặp gỡ khó.

Bạn đang xem: Đã gỡ nút thắt về vốn cho các nhà thầu dự án cao tốc bến lức

*
Đơn vị thi công chuẩn bị thi công mong vượt sông Thị Vải thuộc gói thầu A7, dự án đường đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: P.TÙNG

* Vẫn tắc nguồn vốn

Dự án Đường đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tất cả tổng chiều lâu năm gần 58km; vào đó, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai (2 thị xã Nhơn Trạch với Long Thành) dài ra hơn nữa 27km thuộc các gói thầu từ A5-A7.

Để triển khai dự án đoạn qua Đồng Nai phải tịch thu 197ha khu đất của hơn 1.223 hộ dân. Theo Ban cai quản dự án các đường cao tốc phía phái nam (SEPMU), Đồng Nai đã thực hiện bàn giao mặt phẳng được 195ha, đạt 98,9% tổng diện tích đất đề nghị thu hồi. Địa phương đang liên tục thực hiện công tác làm việc giải phóng khía cạnh bằng đối với 9 hộ dân còn sót lại thuộc dự án (6 hộ trên địa bàn H.Long Thành với 3 hộ trên địa phận H.Nhơn Trạch).

Dự án xây cất đường đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, nối miền tây nam bộ với Đông Nam bộ không qua nội đô TP.HCM; giúp liên kết mạng lưới cao tốc, quốc lộ, hệ thống cảng hải dương Cái Mép - Thị Vải và cảng sản phẩm không thế giới Long Thành. Dự án công trình sẽ giảm ùn tắc trên những quốc lộ 1, 51 và rút ngắn thời gian từ tỉnh giấc Long An cho TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, sinh sản đà phát triển cho Vùng tài chính trọng điểm phía Nam.

Theo thiết kế, đường đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tất cả 4 làn xe, 2 làn giới hạn khẩn cấp, vận tốc xây đắp 100km/giờ, tổng mức đầu tư chi tiêu giai đoạn một là hơn 31,3 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng hiện đang gặp khó khăn vì chủ chi tiêu vẫn bị tắc mối cung cấp vốn. Theo đó, đối với 6 hộ dân sót lại trên địa bàn H.Long Thành, SEPMU đang được ubnd tỉnh thuận tình cho trợ thì ứng số chi phí 11,9 tỷ đồng từ giá cả tỉnh để thực hiện công tác hóa giải mặt bằng. Hiện nay, ubnd H.Long Thành đang liên tiếp thực hiện để sớm bàn giao diện tích còn lại đến chủ đầu tư.

Xem thêm: Trường Đại Học Đà Lạt Điểm Chuẩn Phương Thức Học Bạ, Điểm Chuẩn Đại Học Đà Lạt 2021

Trong lúc đó, so với phần diện tích còn lại chưa chấm dứt giải phóng mặt phẳng trên địa phận H.Nhơn Trạch, vào đầu năm mới 2021, SEPMU liên tiếp đề nghị Đồng Nai tạm ứng nguồn vốn khoảng 10 tỷ vnđ để thực hiện. Hiện đề xuất này vẫn chưa được chấp thuận.

Theo khám phá của phóng viên, đối với đoạn con đường qua địa phận Đồng Nai, nguồn vốn giao hàng cho chi tiêu xây dựng cơ phiên bản của dự án công trình Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được tía trí. Tuy nhiên, mối cung cấp vốn dành cho công tác giải phóng đền bù mặt bằng lại đang gặp mặt khó khăn. Nguyên nhân dẫn cho tình trạng này là do nguồn ngân sách để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng là nguồn vốn ngân sách nhà nước được phân chia cho BộGT-VT để phân bổ cho các dự án, trong những số đó có dự án công trình đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Từ thời điểm cuối năm 2018, Tổng công ty cách tân và phát triển đường cao tốc việt nam đã được chuyển nhượng bàn giao về Ủy ban quản lý vốn đơn vị nước trên doanh nghiệp. Điều này làm cho nguồn vốn giao hàng cho công tác giải phóng khía cạnh bằng dự án công trình Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hiện tại vẫn không được “khơi thông”.

* Nguy cơ tiếp tục chậm tiến độ

Theo SEPMU, những gói thầu trên địa phận tỉnh Đồng Nai hiện đã được xúc tiến thi công dứt các hạng mục cơ bản. Các trụ ước cạn trên các đoạn tuyến đi qua rừng ngập mặn thuộc H.Long Thành và H.Nhơn Trạch vẫn được thiết kế xong. đơn vị thầu đang thực hiện kiến thiết hạng mục lao dầm, đổ bê tông sàn.

Ông Vũ Thanh Trà, chủ tịch Ban quản lý và điều hành gói thầu A7 mang lại biết, gói thầu A7 tất cả chiều dài thêm hơn nữa 5km, trong đó có khoảng tầm 3,3km đi qua khoanh vùng rừng ngập mặn ở trong H.Long Thành tất cả điều kiện thiết kế phức tạp nhất. Đơn vị kiến tạo đã kiến thiết đạt khoảng 1/2 tổng trọng lượng toàn gói thầu. “Phần ước cạn đã thi công kết thúc phần trụ cầu, đang tiến hành lao dầm, đổ bê tông sàn. Đơn vị xây cất đang triển khai công tác sẵn sàng để thiết kế cầu vượt sông Thị Vải” - ông Vũ Thanh Trà mang lại biết.

Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sử dụng nguồn ngân sách vay của Ngân hàng cải tiến và phát triển châu Á (ADB). Theo chiến lược ban đầu, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ chấm dứt vào thân năm 2018. Tuy nhiên, bởi vì thời gian xây đắp dự án kéo dài, không xong trong thời hạn hiệp định vay vốn cho nên việc giải ngân cho dự án hiện cấp thiết thực hiện. Điều này khiến cho dự án ko thể kết thúc so với dự kiến ban đầu.